W dniach 15–16 maja 2025 roku Szczecin stał się centrum debat o przyszłości europejskiej gospodarki morskiej, goszcząc 11. edycję Międzynarodowego Kongresu Morskiego. Po rocznej przerwie wydarzenie powróciło z nową energią i ambitnym programem, przyciągając przedstawicieli rządu, instytucji europejskich, samorządów, nauki oraz biznesu morskiego z całej Polski i Europy.

Kongresowi towarzyszyło także nieformalne spotkanie ministrów ds. morskich państw członkowskich UE oraz krajów EFTA, zorganizowane w ramach polskiej prezydencji w Radzie Unii Europejskiej. Kongres otworzyli gospodarze – reprezentujący Fundację Kongres Morski – Jarosław Siergiej i Dariusz Doskocz.

Premier, ministrowie i nowy program „Polskie Morze”
Oficjalnego otwarcia Kongresu dokonał Premier Donald Tusk, który przedstawił założenia rządowego programu „Polskie Morze”. W jego ramach zapowiedziano m.in. potrojenie przeładunków w polskich portach do 2030 roku, repolonizację sektora morskiego, rozwój stoczni oraz powrót polskiej bandery na rodzime jednostki.
Symbolicznym akcentem inauguracji było przekazanie polskiej flagi wiceministrowi Arkadiuszowi Marchewce – gest ten oznaczał faktyczny powrót polskiej bandery po ponad 20 latach nieobecności na statkach krajowych armatorów.
Premier zapowiedział także budowę nowego żaglowca szkoleniowego oraz trzech nowoczesnych promów – pierwszy z nich ma rozpocząć służbę już w październiku 2025 roku. Poruszył również kwestie bezpieczeństwa morskiego, zapowiadając działania na rzecz międzynarodowej ochrony wód Bałtyku w ramach inicjatywy „Warta Bałtycka” z udziałem państw NATO.

Inwestycje infrastrukturalne priorytetem Ministerstwa Infrastruktury
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział realizację szeregu strategicznych inwestycji, w tym budowę zachodniej obwodnicy Szczecina z tunelem pod Odrą (tzw. „Zośki”) o wartości 8 miliardów złotych, modernizację linii kolejowej Nadodrzanka oraz poprawę dostępu do portów morskich. Dodatkowo ogłoszono przyspieszenie prac na kluczowych drogach ekspresowych S3, S6 i S10.

Wsparcie dla przemysłu stoczniowego i promowego
Wiceminister Arkadiusz Marchewka poinformował o uruchomieniu programu wsparcia budowy promów w polskich stoczniach o wartości 1,3 miliarda złotych. Dodatkowo podpisano umowę na 240 milionów złotych dla Stoczni Szczecińskiej Wulkan i MSR Gryfia, dzięki której powstaną nowoczesne hale produkcyjne, park maszynowy oraz dok zdolny do obsługi największych jednostek wpływających do Szczecina.
Przedstawiono również pierwsze projekty legislacyjne związane z powrotem polskiej bandery, w tym ustawę o preferencyjnych ubezpieczeniach społecznych dla marynarzy oraz nowe rozwiązania podatkowe dla armatorów.

Kongres jako europejskie forum dialogu morskiego
Integralną częścią wydarzenia było nieformalne spotkanie unijnych ministrów ds. gospodarki morskiej, które zakończyło się przyjęciem Deklaracji Szczecińskiej – dokumentu zawierającego apel o pilne opracowanie unijnej Strategii Przemysłu Morskiego. Został on przekazany przedstawicielce Komisji Europejskiej jako wspólny głos krajów UE i EFTA.
Przez dwa dni Kongresu odbyło się 15 paneli eksperckich, skupionych wokół czterech głównych bloków tematycznych: portów i żeglugi, zrównoważonej niebieskiej gospodarki, transportu multimodalnego oraz sektora offshore. W debatach udział wzięło ponad 90 prelegentów, moderatorów i panelistów, reprezentujących środowiska naukowe, biznesowe i administracyjne.

Szczecin – faktyczna morska stolica Europy
Minister Dariusz Klimczak nazwał Szczecin „morską stolicą Europy” – określenie to doskonale oddało atmosferę wydarzenia i jego znaczenie dla przyszłości sektora morskiego. Premier Donald Tusk podkreślił, że Szczecin i Świnoujście staną się „centrum polskiej gospodarki morskiej” dzięki nowym inwestycjom i poprawie dostępności transportowej.

Wydarzenie, w którym uczestniczyło ponad 1000 gości i obserwatorów, potwierdziło rosnącą rolę Polski – a szczególnie Szczecina – w europejskim systemie transportu, logistyki i bezpieczeństwa morskiego. Wyraźne zapowiedzi inwestycyjne, zaangażowanie najwyższych władz oraz szeroka reprezentacja branży uczyniły tegoroczną edycję Kongresu jednym z najważniejszych wydarzeń morskich w Europie.